Most Vasco de Gama - Lizbona
El Most Vasco de Gama de Lizbona to najdłuższy most w Europa. Ma 17,2 km długości i przecina Rzeka Tag i jego ujście. Ukończono go w 1998 roku z okazji Powszechnej Wystawy im Lizbona i tak nazywany, ponieważ była to 500. rocznica przybycia portugalskiego odkrywcy do Indii.
Idea most urodziła się w 1991 roku, kiedy rząd portugalski podjął decyzję o budowie drugiej drogi nad rzeką. Stanowiłoby to alternatywę dla Most 25 kwietnia ponieważ do tej pory był to jedyny sposób, aby przejść na południe z północy Portugalia.
Budowa trwała od lutego 1995 do marca 1998. Całkowity koszt wyniósł 897 mln euro, co zostało w całości sfinansowane z prywatnego kapitału firmy Lusoponte, która będzie zarządzać koncesją przez 40 lat. Podczas jego budowy pracowało jednocześnie 3.300 pracowników i cztery firmy budowlane.
Konstrukcja słupów łoża, na którym posadowiony jest most, jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać uderzenie statków o masie do 30 tys. Ton poruszających się z prędkością 12 węzłów. Może również wytrzymać wiatry o prędkości do 250 km / hi trzęsienie ziemi czterokrotnie większe niż to, które nawiedziło Lizbona w 1755.
El Most Vasco de Gama Posiada 6 pasów autostrady. Ograniczenie prędkości wynosi 120 km / h, z wyjątkiem strefy, która jest ograniczona do 100 km / h. W deszczowe lub mgliste dni maksymalna prędkość spada do 90 km / h. Za przejazd na północ od 2.35 euro pobierana jest opłata Samochód i 10.10 euro dla ciężarówek. Wyjazd z miasta na południe jest bezpłatny, chociaż most kończy się na kolejnej autostradzie.